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燃費向上・エコ対策 情報 : SPEED LiFE

燃費や燃費向上グッズに関する情報満載!
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ガソリン代高騰は今なお続いています。
燃費向上でお財布の負担を軽くし、地球に優しいカーライフを送りたいですよね!?

このサイトで、少しでもカーライフにかかる経済的な負担と地球にかかる負担を軽くしましょう!!


燃費(ねんぴ)とは、

1. 燃料費のこと。
2. 主に自動車の燃料消費率のことで、普通、燃料(ガソリン、軽油など)の1リットルあたりの走行距離や、一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを指す。以下、本項で記述する。

平地を一定速度で走行した場合の定地燃費と、実際の公道走行を想定して、発進停止を含めたモード燃費がある。日本では二輪車の場合30km/h(原付自転車)および60km/h(自動二輪車)での定地燃費であらわし、乗用車の場合は10・15モード燃費であらわすのが一般的である。なお、日本でのモード燃費は、かつては東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、現在は首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が利用されている。10・15モードのほうが自動車専用道路走行が加わっているため、やや(一割程度)燃費がよくでる。

燃費表示の傾向

* 定地燃費は一定の速度での走行なので、現実的な走行よりずっとよい数字がでる。
o これは小排気量車になるほど実走燃費との差が大きく、普通自動車が数割増程度なのに対し、原付50ccオートバイでは数倍程度にもなる。
o ただし近年は車両の燃費向上などにより、定地燃費と実走燃費の差は縮まっている。
* モード燃費は、定地燃費より実走燃費に近いのだが、モード燃費の測定モードにあわせたチューニングをすることで、実走燃費に比べモード燃費が不自然によい車両が存在することが指摘されている。
* 「低燃費」とは燃費の数値(すなわち走行可能距離数)が相対的に低いのを意味するのではなく、「燃費がいい」という意味で用いられているようだ。意味に対する誤解が多からずあるので注意が必要。
* 日本及び米国等では燃費を表示するのに、「km/liter」や「mile/gallon」といった単位燃料量あたりの走行距離を用いるのに対し、欧州各国では「liter/100km」のように一定距離を走行するのに必要な燃料量を用いる。前者はその数値が大きいほど「燃費が良い」ことになるが、後者では小さいほうが「燃費の良い」ことになる。(wikipedia)


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